Kitkalevyn paksuuden tarkastus: Kitkalevyn (jarrukengän päällysteen) paksuus mitataan noniersatulalla, vakioarvo on 4mm ja käyttöraja 1,5mm. Niitin ja kitkalevyn pinnan syvyys ei saa olla pienempi kuin 1 mm, jotta niitin pää ei naarmuta jarrurummun sisäpintaa.
Jarrurummun sisäreiän kulumisen ja koon tarkastus: Tarkista ensin, onko jarrurummun sisäreikä palanut, naarmuuntunut ja kolhunut, jos sitä ei voida teroittaa, se tulee vaihtaa uusiin osiin.
Tarkista jarrurummun sisäreiän koko ja pyöreysvirhe: tarkista sisäreiän koko jarrusatulalla, vakioarvo on 180mm ja käyttöraja on 181mm; Mittaa työkalulla jarrurummun sisäreiän pyöreysvirhe, käyttöraja on 0,03mm ja uusi osa tulee vaihtaa rajan jälkeen. Nojaa jarrukengän päällysteen pinta takimmaista jarrurumpua vasten ja tarkista, että näiden kahden kosketuspinta-ala ei saa olla alle 60 prosenttia, muuten päällyste tulee hioa.
Rumpujarrun asetusjousien ja palautusjousien tarkastus: Jos takajarrun säätöjousien, ylempien palautusjousien, alempien palautusjousien ja kiilansäätölevyjousien vapaa pituuskasvu saavuttaa 5 prosenttia, uudet jouset on vaihdettava.
Rumpujarrun säätö: Kun rumpujarru on asennettu, sitä tulee säätää tarpeen mukaan, jotta jarrukengän päällysteen ja jarrurummun väliin jää sopiva rako.
1. Pystytä akseli niin, että jarrurumpu voi pyöriä vapaasti;
2. Irrota jarrurummun tarkastusreiän kansi;
3. Irrota pölyholkki säätövarresta, käännä yläpäässä olevaa säätönokkaa niin, että jarrurummun ja jarrukengän välinen rako kasvaa tai pienenee, säädön jälkeen jarrurumpua kannattaa kääntää kun tuntuu. pientä vastustusta. Kun rako on säädetty, kun kuuluu lievää kitkaääntä, anna rakoa hieman suurentaa.
