Valtio ei säädä pakollista jarrupalojen käyttöikää, koska ajoneuvojen käyttö on monimutkaista. Siitä huolimatta autojen jarrupalojen kestävyydelle on edelleen standardoituja laatustandardeja. Esimerkiksi levyjarrusatulat ja pehmusteet standardi edellyttää, että kun hydraulipaine on 7Mpa, sen kestävyyden pitäisi kyetä jarruttamaan 500,000 kertaa huoneenlämmössä plus 70,000 kertaa korkeassa lämpötilassa. (120 astetta ) plus jarrutus yli 45,000 kertaa alhaisessa lämpötilassa (-40 astetta ). Päivittäisessä käytössä tavalliset jarrupalat tulee tarkistaa 25,000 kilometrin jälkeen ja vaihtoaika määräytyy kulumistilanteen mukaan. Mallista riippuen myös valmistajan ilmoittama ajokilometrimäärä voi vaihdella.
Jos sinun on nimettävä tietty mittarilukema, jarrupalat voivat yleensä taata 30,000 kilometrin etäisyyden.
Ajoneuvojen pysähtymis- ja ajotiheys sekä kuljettajien jarrutustavat ovat tärkeä tekijä, yleisesti ottaen kaupunkien teillä pitkäaikaisissa autoissa jarrupalojen vaihtojakso on huomattavasti lyhyempi kuin moottoriteillä ajettaessa. Pitkään aikaan vuoristoteillä ajo on lyhyempää kuin tasaisilla teillä, ja kuorma-autojen vaihtojakso on lyhyempi kuin kevyiden ajoneuvojen.
Jarrupalat ja -kengät ovat kuluvia ja turvaosia, jotka on vaihdettava säännöllisesti. Kun jarrupalojen paksuus on jonkin verran kulunut ja ne on vaihdettava, ajoneuvon elektroninen tai mekaaninen hälytin muistuttaa omistajaa vaihtamisesta hälytysvaloilla tai -äänellä. Yleensä saman akselin suunnan jarrupalat tai jarrukengät kuluvat tasaisesti ja ne on vaihdettava samanaikaisesti.
