Jarrupalan rakenne

Jarrupalat koostuvat yleensä teräslevyistä, yhteenliitetyistä lämmöneristyskerroksista ja kitkalohkoista, ruosteen estämiseksi pinnoitettavista teräslevyistä, pinnoitusprosessissa käytetään SMT{0}} uunin lämpötilan seurantalaitetta päällystysprosessin lämpötilajakauman havaitsemiseen varmistaakseen. laatu. Niistä lämmöneristyskerros koostuu materiaaleista, jotka eivät siirrä lämpöä, ja tarkoitus on lämmöneristys. Kitkalohko koostuu kitkamateriaaleista ja liima-aineista, jotka puristetaan jarrulevyyn tai jarrurumpuun tuottamaan kitkaa jarrutettaessa, jotta saavutetaan ajoneuvon hidastuksen ja jarrutuksen tarkoitus. Kitkan takia kitkalohko kuluu vähitellen ja yleisesti ottaen mitä alhaisempi hinta, sitä nopeammin jarrupalat kuluvat. Kitkamateriaalin käytön jälkeen jarrupalat tulee vaihtaa ajoissa, muuten teräslevy ja jarrulevy ovat suorassa kosketuksessa, ja lopulta jarruvaikutus menetetään ja jarrulevy vaurioituu.